Pendant des mois, la mezzanine en gare centrale de Milan a servi de salle d’attente pour des refugies ayant survecu a Notre noyade pendant leur passage depuis la Libye – a travers des eaux traitres responsables de 75 % des morts de migrants au monde.

Pour bon nombre, la gare etait devenue une fai§on d’entre-deux, des limbes entre leurs vies passees et celles revees

Recemment, apres 1 exces d’arrivants et un durcissement aux niveaux des frontieres italiennes, la mezzanine fut videe ainsi que nouveaux espaces ont ete ouverts pour aider des migrants. Ce papier a ete ecrit juste avant et raconte le voyage des migrants en gare de Milan jusqu’aux rues de Paris.

Le train de nuit Thello de Venise a Paris (via Milan) fut enfile en route en janvier 2012, avec pour objectif de « permettre aux passagers de redecouvrir les plaisirs du voyage de nuit ». Pour un prix d’origine de 35 €, on peut manger, boire, ainsi, partager une cabine de couchage avec cinq autres passagers a travers le continent.

Depuis son premier voyage, le train a transporte pres de 900 000 gens entre l’Italie et Notre France, et parce que celui-ci relie 2 pays a toutes les importantes populations etrangeres, il a gagne une certaine reputation ; il va i?tre devenu le rayon d’espoir des refugies qui tentent de refaire un life en Europe. Manque etonnant que certains l’appellent « le train de la seconde chance ».

J’ai decide de prendre votre train et de vivre votre week-end moi-meme.

Des mon arrivee a la gare centrale de Milan, j’ai rencontre un homme du nom de Muhammad. Cela venait d’arriver en Italie, quatre semaines auparavant. Il avait passe l’hiver sur la cote libyenne, en attendant que nos vagues mediterraneennes se calment. Il avait ensuite paye 1 passeur 800 € pour embarquer via un bateau loin de la-bas. Cela m’a explique qu’il avait ete si terrifie qu’il avait fume cinq paquets de cigarettes les dix premieres heures de son trajet.

Cela avait passe ses deux premieres nuits sur le continent dans un camp de refugies en Sicile, et sa troisieme sur le sol une gare de Milan. J’ai mezzanine qui surplombe des sorties de l’edifice est devenue 1 point de rassemblement Afin de les refugies qui attendaient d’embarquer pour la derniere partie de leur exode, a bord d’un se dГ©sinscrire de babel train vers le nord. Muhammad sortait et revenait dans la gare, trainant une valise a roulettes derriere lui. Cela est trop nerveux pour dormir, mais trop fatigue pour se divertir. Cela n’arretait pas revenir et de poser des questions sur l’heure du depart, le prix des tickets, ou pour voir si des nouveaux refugies etaient arrives.

Le week-end precedent le depart, 7 000 migrants avaient ete sauves en mer Mediterranee alors qu’ils faisaient route sur des bateaux de fortunes d’la Libye a l’Italie. J’me demandais si plusieurs d’entre eux etaient presents dans la gare au meme moment que moi.

En general, les refugies restent a Notre gare entre plusieurs heures et quelques jours – tout depend de un porte-monnaie, ou de leur capacite a le remplir de suite. Chaque matin, des benevoles de SOS ERM – une association d’aide aux migrants – viennent avec du the et des biscuits. Ils donnent egalement de l’aide sur ou aller et comment.

Un des benevoles, Susy Iovieno, m’a explique que le systeme d’aide sociale italien etait « quasi inexistant pour les refugies », ainsi, que bien que des camps existaient partout au pays, le manque d’embauche, d’opportunites et de veritable integration avaient fera de l’Italie une simple etape au parcours de ces desesperes. S’ils restaient, ils se retrouvaient souvent happes via le crime organise.

« Je un dis d’aller a Munich », a continue Iovieno. « Beaucoup veulent tenter la Suisse, mais ils risquent de finir dans village recule et froid dans les montagnes. Ils veulent aussi aller en France et en Suede. Vous savez, c’est nombre moins cher d’aller a Munich. Le trajet reste court et si on vous renvoie, le ticket coute tellement que dalle qu’on va presque retenter ».

Sur la television une gare, on a appris a toutes les infos que 700 personnes etaient mortes noyees en traversant la Mediterranee Hier. Un homme a montre concernant son telephone une video filmee pendant le week-end en bateau depuis la Libye vers Lampedusa. Le ponton en bois du navire etait rempli d’hommes, qui ne portaient pas tous des gilets de sauvetage. Leur regard semblait dire qu’ils avaient abandonne le controle de leur life sans trop savoir s’ils survivraient. J’ai reconnu votre meme regard i  propos des visages de beaucoup de individus dans la gare, et sur ceux qui montaient nerveusement dans le train.

Au crepuscule, le train s’appretait a partir. Cela etait ardu de determiner qui montait a bord du Thello, et encore plus de dire pourquoi. Alors que nous partions d’la gare, je me suis rendu compte que le train est le meilleur moyen de voyager en conservant le anonymat – les rames seront pleines de recoins sombres pour se cacher, qui n’existent gui?re dans un avion.

Une demi-heure plus tard, les stewards ont commence a faire le tour des couchettes. Ils marchaient avec paire – 1 qui attendait le couloir pour verifier les sorties et l’autre qui controlait nos passeports. Environ une heure apres, a Domodossola, les douaniers et la police des frontieres paraissent montes a bord. Ils ont retourne des couchettes « au hasard » et pose des questions a toutes les gens, sur un provenance, leur destination, un langue. Ils ont commence a ouvrir nos sacs des passagers dans le hall.

J’avais entendu des histoires, comme l’ete dernier, ou une Syrienne enceinte qui voyageait avec le mari et un groupe de refugies avait du etre escortee hors du train. Ils l’avaient mise dans un train pour Milan, dans lequel elle avait commence a saigner. Le temps d’arriver a la gare, elle avait fera une fausse couche.

J’ai apercu 1 homme que j’avais deja decouvert sur la mezzanine s’accrocher aux stewards, pour tenter d’expliquer la police avait pris sa femme et son enfant et qu’il ne les retrouvait plus dans le train. Ils lui ont demande de s’asseoir et lui ont explique que celui-ci n’etait jamais autorise a se lever pour des chercher. Il semble reste assis, l’air inquiet.

J’ai remarque que peu de gens se parlaient a bord. C’est tel si la promiscuite avec des inconnus rendait timide. Comme si claque de donner le moins d’informations possible dans les vies privees rendaient nos differences moins visibles.